EADS N.V. - Aeroflot commande sept Airbus A321

Aeroflot, la compagnie nationale russe a signé un contrat avec Airbus, portant sur l’acquisition de sept A321 dans le cadre du programme de modernisation de sa flotte moyen-courriers. Les appareils faisant l’objet de cette transaction seront livrables dès le quatrième trimestre 2006.

Equipés de réacteurs CFM56-5 de CFM International, les A321 d'Aeroflot présenteront un aménagement cabine à deux classes, offrant à la fois espace et confort à 170 passagers, dont 20 en classe affaire. La compagnie exploitera ces appareils sur son réseau européen et national.

En 1992, Aeroflot devenait le premier client et utilisateur Airbus en Russie, avec la mise en ligne d'un A310. La compagnie a été également la première de la CEI à exploiter les A319 et A321. Aeroflot dispose aujourd'hui d'une flotte de huit A319, sept A320 et trois A321 et fait partie des compagnies leaders aussi bien en matière de régularité technique en exploitation que d’utilisation quotidienne. La compagnie dessert près de 90 lignes internationales et nationales.

La famille monocouloir Airbus (qui comprend l’A318, l’A319, l’A320 et l’A321), la plus rentable au monde, compte à ce jour plus de 40 millions d’heures de vol à son actif. Conçus pour générer un maximum de recettes en raison de la polyvalence et du confort de leur cabine, et dotés de la technologie ‘fly-by-wire’ la plus avancée et complète de tous les monocouloirs, ils permettent de réduire chaque composante des coûts directs d’exploitation, et offrent aux utilisateurs le plus haut degré de communité opérationnelle et de rentabilité sur le créneau des 100 à 220 sièges.

Avec plus de 3 700 monocouloirs commandés dont plus de 2 500 ont déjà été livrés, la famille A320 est incontestablement la plus prisée au monde. Elle compte près de 200 clients et utilisateurs à son actif.

Airbus, l'un des principaux avionneurs mondiaux, offre la gamme de produits la plus moderne et la plus complète du marché. Société d'envergure internationale, Airbus dispose de bureaux d'études et de sites de fabrication en France, en Allemagne, au Royaume-Uni et en Espagne, ainsi que de filiales aux Etats-Unis, en Chine et au Japon. Airbus a implanté à Moscou un bureau régional, ainsi qu'une représentation technique assurant le support en compagnie. Le centre
d’ingénierie Airbus (ECAR), établi à Moscou dans le cadre d'une joint venture avec le Groupe Kaskol, est opérationnel depuis le printemps 2003.

Airbus, dont le siège se trouve à Toulouse, est un partenariat entre EADS et BAE Systems.