欧洲宇航防务集团 - 欧直的创新技术在巴黎航空展上翱翔

作为欧直研究高速混合动力远程直升机 (H3) 概念的实验平台，研发 X3 是为了评估以可接受的成本让旋翼飞机高速运行的架构和技术。非凡的 X3 混合动力直升机样品机在 2011 年进行了首次公开飞行展示，从中可以看出，欧直成功解决这一挑战，其速度超出它的最初速度目标 220 节，达到了 232 节。X3 样品机展现出直升机优异的垂直起降能力，以及飞航式高巡航速度和可操作性。此次飞行展示强调了欧直对 X3 的信心，因为这个混合动力实验平台只记录了不到 30 小时的飞行时间。

合作是本行业发展的关键。EC175 也参加了巴黎航空展的每日飞行活动，该飞机由欧直与中国直升机设计研究所和中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司（中国航空工业第二集团公司的子公司）成功联合研制。这款多用途直升机属于七公吨重量机型，是欧直在其 AS365 海豚机型与 AS332/EC225 超级美洲豹机型产品范围之间的产品。该直升机获益于一系列业经验证的先进技术，因此提供卓越的性能和可靠性。EADS 和欧直对此次成功引以为豪。

EC175 试飞和发展计划中有两架直升机，在 Le Bourget 机场展示的是其中一架，预计该旋翼飞机的认证将于 2011 年下半年获得，2012 年开始交付使用。该直升机能搭载十六名乘客，客舱和储存区宽敞便捷，可装载大型任务设备，令装卸多位伤亡人员简单方便。由于其有效载荷高、内部燃料容量大，可支持长距离飞行和耐久性，加上配备了最新的航空电子设备，EC175 能在其能力范围内提供最先进的搜索与营救 (SAR) 解决方案。EC175 可在不到五分钟内执行自主启动和起飞。

EADS 简介：

欧洲航空防务及航天公司 (EADS) 是航空航天、防务及相关服务领域的全球领先者。2010 年，集团（包括空中客车、Astrium、Cassidian 和欧直 (Eurocopter)）收入达到 458 亿欧元，共有员工近 122,000 人。