Stratégie

VISION 2020

À l’initiative de son Président exécutif Louis Gallois, EADS a traduit sa vision stratégique dans une feuille de route, baptisée Vision 2020. Ce projet qui préfigure l’avenir d’EADS a été présenté au Conseil d’administration en janvier 2008. Depuis, il s’est transformé en un plan d’actions mis en application par chaque Division.
 

Plus que jamais, nous visons les objectifs suivants pour y parvenir:

• Meilleur équilibre entre l’aviation commerciale et les autres
  activités du Groupe. L’aviation commerciale est par nature une activité très cyclique et gourmande en capitaux, qui a représenté 62 % du chiffre d’affaires du Groupe en 2009. Notre objectif est d’atteindre l’équilibre (50/50), et un flux de trésorerie à long terme plus stable grâce à des cycles d’investissement complémentaires. 
   
• Meilleur équilibre entre plates-formes et services. Grâce à une solide base de clientèle pour ses plates-formes et systèmes de pointe, EADS est en mesure de développer des services associés à forte valeur ajoutée, qui représentent une activité non cyclique et très rentable. Notre objectif est de relever la part du chiffre d’affaires des services de 12 % en 2009 à 25 % en 2020.
   
• Meilleur équilibre entre nos racines européennes et notre présence mondiale. Pour conquérir de nouveaux marchés et avoir accès à de nouvelles ressources technologiques, ainsi qu’à des approvisionnements à bas coûts libellés dans différentes devises, il faut élargir l’ancrage international du Groupe. EADS a ainsi l’objectif d’avoir 20 % de ses salariés et 40 % des approvisionnements hors d’Europe.
   
• En outre, EADS s’est fixé pour objectif de devenir une entreprise véritablement éco-efficiente. Le Groupe est déterminé à faire de l’éco-efficience un moteur de l’innovation.
   
• Les objectifs ambitieux fixés dans Vision 2020 nécessitent la mobilisation des ressources humaines, dont le sens de l’innovation doit aller au-delà de la technologie. EADS continuera ainsi à produire le meilleur savoir-faire en Europe, tout en favorisant une culture de l’innovation, une plus grande mobilité et une diversification des nationalités au sein des équipes.

LES PRIORITÉS D’EADS EN 2010

• Améliorer la MOBILISATION des salariés et répondre à leurs attentes en matière de développement personnel. Accentuer la diversité, en particulier la parité hommes-femmes à tous les niveaux. 
   
• Privilégier la GESTION DE LA TRÉSORERIE pour conserver nos marges de manoeuvre fi nancière.
   
• Réaliser les ÉCONOMIES prévues dans les plans d’amélioration des Divisions et dans le programme Future EADS, et poursuivre l’intégration du Groupe.
   
• Exécuter et sécuriser les PROGRAMMES: A400M, A380, A350, NH90 naval, surveillance des frontières saoudiennes, programmes de défense américains. 
   
• Veiller à la réputation d’EADS en tant qu’entreprise responsable dans nos PAYS DOMESTIQUES, avoir la confiance et le soutien des gouvernements et de l’opinion publique.
   
• Préparer les PROGRAMMES DE DEMAIN, notamment les avions commerciaux de prochaine génération, les hélicoptères X4 et de transport lourd, Ariane 6 et le drone Talarion.
   
• Stimuler l’INNOVATION AU-DELÀ DES TECHNOLOGIES et traduire cela en gains d’effi cacité et en nouvelles activités commerciales.
   
• Conformément à la Vision 2020, développer les activités de SERVICE et celles liées à la SÉCURITÉ. Privilégier notre coeur de métier et étendre notre présence hors d’Europe. 
   
• Garantir le respect rigoureux des codes d’ÉTHIQUE commerciale dans tous nos processus clés.
   
• Progresser vers l’ÉCO-EFFICIENCE, en faire un moteur de l’innovation à tous les niveaux.

UNE VISION EN ACTION

La mise en oeuvre de Vision 2020 a franchi des étapes importantes
en 2009. Nous avons :
 

• renforcé notre intégration (autour de notre coeur de métier). Les avions de transport militaire et les avions commerciaux ont été regroupés au sein d’Airbus. Une coordination active entre les divisions Astrium et Cassidian a abouti à la création d’un centre d’excellence partagé en électronique, regroupant 2 500 collaborateurs sur 11 sites et cinq pays différents. 

• amélioré notre efficacité. Des économies ont été réalisées dans tout le Groupe. Le programme Future EADS a progressé avec la création de nouveaux services partagés au niveau du Groupe, pour les achats généraux ou la gestion des sites. 
   
• renforcé la gestion des programmes en tirant les enseignements de l’A380 et l’A400M. À l’issue de négociations approfondies avec les clients de lancement, le programme A400M repart sur de nouvelles bases. 
   
• poursuivi l’internationalisation:  premières livraisons d’A320 à portant sur la sécurité des frontières de l’Arabie Saoudite ; commande de 51 hélicoptères légers (LUH) par l’Armée américaine. 
   
• élargi le portefeuille de services. Eurocopter a remporté d’importantes commandes. Début 2010, Astrium a signé pour l’extension de deux ans de son contrat de services Skynet 5 avec le ministère de la Défense britannique. Les services d’EADS ont connu une croissance interne générale de 20 % en 2009, pour représenter 12 % du chiffre d’affaires du Groupe.
   
• consolidé la mobilisation des salariés. Nous avons lancé un processus pluriannuel qui concerne l’ensemble des effectifs d’EADS. Une première enquête a été menée auprès des salariés, dont les résultats au niveau mondial et local ont été transmis à l’ensemble des 4 000 cadres du Groupe. Des plans d’amélioration ont été élaborés à partir des commentaires formulés par les 120 000 salariés.

UNE VISION EN ACTION en 2008

La mise en oeuvre de Vision 2020 a déjà permis d’atteindre des objectifs significatifs en 2008 :

• se recentrer sur le coeur de métier: Les principales activités d’aérostructures ont été réorganisées avec la formation d’Aerolia en France et de Premium AEROTEC en Allemagne. Nous avons finalisé la cession du site de Filton (Royaume-Uni) et de Laupheim (Allemagne), ainsi que 70 % du capital d’EADS Socata.
   
• améliorer l’efficacité: Nous avons dépassé les objectifs fixés par Power8. Les programmes Power8 Plus et Future EADS ont été lancés afin de renforcer davantage la rentabilité et améliorer l’efficacité de notre organisation. (Pour plus d´informations)
   
• renforcer la gestion des programmes: En 2008, le Groupe a livré 12 A380 comme prévu et rempli ses objectifs de développement concernant l’A350 XWB. La production d’Ariane 5 est montée en puissance conformément aux prévisions. Tous les hélicoptères LUH ont été livrés à l’armée américaine, en avance sur le calendrier prévu.
   
• poursuivre l’internationalisation du Groupe: EADS a procédé à l’acquisition de PlantCML aux États Unis qui intervient dans le domaine des réseaux sécurisés. Le Groupe a également construit une nouvelle chaîne d’assemblage final d’A320 en Chine. En partenariat avec Northrop Grumman, EADS a remporté l’appel d’offres pour la fourniture d’avions ravitailleurs à l’armée de l’air américaine.
   
• élargir le portefeuille de services: Le Groupe a élaboré une feuille de route ambitieuse pour chacune de ses Divisions, qui accorde la plus grande priorité aux services à forte valeur ajoutée.