Stage / Année de Césure / Amélioration Méthodologie Performances Avion (h/f)

Référence de l'offre	10204858 LB FR EXT 1
Domaine fonctionnel	INGENIERIE / Design et développement
Groupe d'intérêts	Etudiant
Cat. de contrat / Temps de travail	Stage
Date de début	2013-09-02
Expérience professionnelle	Aucune

Tâches et missions principales, responsabilités

Vous aurez, par exemple, les missions suivantes : 1) Analyse opérationnelle des cas de défaillance : l'évaluation de la performance avion pour les cas de défaillance est basée sur un ensemble théorique d'aéroports. L'objectif est d'évaluer les principaux cas de défaillance sur des aéroports réels, d'identifier les différences avec la méthodologie théorique actuelle et de mettre en évidence sa marge potentielle. 2) Adaptation du dossier de sûreté relatif à la performance avion à une famille d'avions : le développement avion consiste actuellement à créer une famille, telle que Single Aisle (A318, A319, A320, A321) ou A350 (-800, -900 et -1000). Etant donné que les analyses de sûreté nécessitent de très nombreux calculs, l'objectif sera de déterminer comment une étude réalisée sur un avion peut être élargie à toute la famille d'avions. Par exemple, comment est-il possible de transposer l'évaluation de l'A350-900 à l'A350-800 ou de l'A320 traditionnel à la famille Neo. 3) Processus de détermination des combinaisons de cas de défaillance : les combinaisons de défaillances des systèmes doivent être évaluées par rapport à la réglementation. Cela peut conduire à des milliers de scénarios. L'objectif est de définir un processus pour les cas appropriés qui doivent être pris en considération, en fonction de l'impact sur la performance avion (dégradation de la décélération ou capacité d'accélération ou de montée). 4) Evaluation des cas de défaillance durant la phase de remise des gaz : dans cette phase de vol, l'objectif est de consolider les critères d'évaluation de la sûreté. 5) Capacité de déroutement : l'objectif est de consolider la méthodologie concernant les calculs relatifs à la distance d'atterrissage et la capacité à atteindre un aéroport de déroutement et d'appliquer ces éléments aux cas de défaillance. Les aspects opérationnels doivent être considérés afin de prendre en compte les spécificités des aéroports.

Description du poste / stage

Airbus (Toulouse) recherche un(e) stagiaire pour une durée de 8 à 12 mois (année de césure). La performance avion fait partie de la conception et de la certification de l'avion. Dans ce contexte, des analyses de sûreté doivent être réalisées afin de démontrer la conformité avec les exigences de spécification pour la certification des avions gros porteurs (CS25). Le dossier de sûreté relatif à la performance avion se compose d'une évaluation théorique des cas de défaillance durant les phases de décollage, d'atterrissage et de remise des gaz, basée sur la méthodologie Airbus, et convenue avec les autorités compétentes en matière de navigabilité. Ce processus a été appliqué sur les précédents programmes Airbus. L'objectif de ce stage est de travailler sur différents aspects de cette méthodologie afin de la consolider et de l'étendre aux futurs programmes Airbus. A la fin, il devra être possible de garantir son entière cohérence avec les exigences de certifications et les opérations de l'avion, avec une analyse réduite et rationnelle. Cette offre de stage est à pourvoir à compter du 2 septembre 2013 (sujette à une certaine flexibilité).

Compétences requises

Vous êtes en deuxième année d’école d’ingénieur, en master ou université (4ème année) et êtes spécialisé(e) en Performance en Vol. Vous savez travailler en équipe et avez d’excellentes qualités relationnelles. Anglais : niveau intermédiaire Français : courant / niveau de négociation

Coordonnées

Merci de bien vouloir postuler en ligne et de joindre votre CV.