| Ziele | |
| Umsatz | über Vorjahr (+6%) |
| Airbus Auslieferungen | ca. 570 Zivilflugzeuge |
| Airbus Brutto-Bestellungen | über Auslieferungen |
| EBIT* vor Einmaleffekten | über Vorjahr (> 2,5 Mrd. €) |
| Gewinn pro Aktie ( bei 1€ = 1,35$) | über Vorjahr (1,27 €) |
| Gewinn pro Aktie vor Einmaleffekten | über. 1,85€ (Vorjahr: 1,39€) |
| Free Cash Flow (vor übernahmeinvestitionen) | Positiv. bei 1€ = 1,35$ |
Der Ausblick von EADS für das Geschäftsjahr 2012 basiert auf der Erwartung, dass die Weltwirtschaft und der Luftverkehr entsprechend der vorherrschenden unabhängigen Prognosen wachsen werden und dass der US Dollar-Durchschnittskurs bei € 1 = US$ 1,35 liegt.
Im Jahr 2012 wird Airbus voraussichtlich rund 570 Zivilflugzeuge ausliefern. Die Zahl der Bruttobestellungen sollte die der Auslieferungen übersteigen. Der Konzernumsatz sollte weiterhin um mehr als sechs Prozent steigen.
Das Konzern-EBIT* vor Einmaleffekten sollte sich deutlich verbessern – dank höherer Volumina bei Airbus und Eurocopter, besserer Preise bei Airbus und Optimierungen im A380-Programm.
EADS rechnet mit einem EBIT* vor Einmaleffekten von € 2,5 Mrd. Ausgehend von dem Konzern-ergebnis* vor Einmaleffekten erwartet EADS für 2012 einen Gewinn je Aktie* vor Einmaleffekten(4) von über € 1,85 (2011: € 1,39).
Die künftige Entwicklung des berichteten EBIT* sowie des Gewinns je Aktie von EADS wird davon abhängen, wie der Konzern komplexe Programme – wie A400M, A380 und A350 XWB – gemäß den Verpflichtungen gegenüber seinen Kunden managen kann.
Entsprechend dieser EBIT*-Prognose erwartet EADS weiterhin einen positiven Free Cash Flow nach Kundenfinanzierungen und vor Übernahmen. Da es sich hierbei – insbesondere in Zeiten gesamtwirtschaftlicher Unsicherheit – um die volatilste Kennzahl handelt, wird EADS diese Prognose im Jahresverlauf weiter präzisieren.
* EADS verwendet das EBIT vor Goodwill-Wertminderungen und außerordentlichen Posten als Schlüsselindikator für die wirtschaftliche Leistung. Der Terminus „außerordentliche Posten“ bezieht sich auf Sachverhalte wie Aufwendungen aus Abschreibungen der aufgedeckten stillen Reserven aus der Gründung von EADS, dem Airbus-Unternehmens-Zusammenschluss, der Gründung von MBDA sowie in diesem Zusammenhang stehende Wertminderungen aufgrund von Werthaltigkeitstests.
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