Innovation

Innovation trägt maßgeblich zur dauerhaften Wettbewerbsfähigkeit von EADS bei und spielt eine entscheidende Rolle dabei, die in der Vision 2020 verankerten Ziele zu erreichen. Das Corporate Technical Office (CTO) fördert und koordiniert Forschung & Technologie (F&T) bei EADS. 2010 machte der Bereich signifikante Fortschritte und richtete seinen Fokus insbesondere auf das Thema Umwelt.

Die Bereitschaft zu hohen Investitionen in Technologien führte zur Entwicklung erfolgreicher Produkte wie der Ariane 5.

Das CTO unterstützt als Dreh- und Angelpunkt der F&T-Aktivitäten des Konzerns die Ziele der Vision 2020. Es formuliert und vollzieht die F&T-Strategie, internationalisiert die F&T-Aktivitäten und gewährleistet, dass die Mitarbeiter des Unternehmens über das Know-how verfügen, das sie für die technischen Herausforderungen der Zukunft benötigen.

Die Aufwendungen für eigenfinanzierte Forschung und Entwicklung – unter anderem für die Produktentwicklung – blieben im Verhältnis zum Konzernumsatz mit 6,4 Prozent annähernd stabil. Auch das Budget von Innovation Works, dem globalen Forschungsnetzwerk für strategische, langfristige Forschungsprojekte des CTO, blieb konstant Im Berichtsjahr verzeichnete das CTO große Erfolge, insbesondere auf den Gebieten umweltschonender Mobilität und effizienter Herstellungsverfahren.

TECHNISCHE FORTSCHRITTE

EADS baut seine Führungsposition bei Patenten für die Luft- und Raumfahrt aus. 2010 reichte der Konzern insgesamt 1.007 neue Patente ein. In den vergangenen sechs Jahren verdoppelte EADS sein Patentportfolio auf über 9.000 Eintragungen.

EADS-Technologien finden ihre Anwendung nicht nur in der Luft- und Raumfahrt: Viele Rotorblätter für Windkraftanlagen beispielsweise werden in einem effizienten Herstellungsverfahren aus Faserverbundwerkstoffen gefertigt, das in den Forschungseinrichtungen der EADS-Division Cassidian entwickelt wurde. Über Lizenzvereinbarungen überträgt der Konzern anderen Unternehmen ferner geistige Rechte an bestimmten Technologien.

Höhere Umweltverträglichkeit spielt bei der Entwicklung neuer Technologien eine zentrale Rolle.
Turbofan-Triebwerke verringern den wahrgenommenen Geräuschpegel von Verkehrsflugzeugen.

UMWELTSCHONENDE MOBILITÄT

Mit Blick auf eine umweltfreundlichere Luftfahrt unterstützt EADS die Entwicklung von Biotreibstoffen. Diese gelten als CO2-neutral, da beim Wachstum der verwendeten Rohstoffe CO2 gebunden wird. Algen werden derzeit als vielversprechender Rohstoff angesehen. Einige Arten sind sehr ölhaltig, und ihr Anbau konkurriert nicht mit der Nahrungsmittelproduktion. Mikroalgen vermehren sich schnell und produzieren, bezogen auf die Anbaufläche, mindestens 30 Mal mehr pflanzliche Substanz (Biomasse) als beispielsweise Raps.

2010 gelangen EADS mit einer zweimotorigen Propellermaschine vom Typ Diamond DA42 die ersten Flüge, bei denen ein Flugzeug mit reinem Biokraftstoff auf Algenbasis angetrieben wurde. Und auch bei elektrischen und Hybridantrieben machte der Konzern erhebliche Fortschritte. Das vollelektrische Flugzeug Cri-Cri ist ein Gemeinschaftsprojekt von EADS Innovation Works, Aero Composites Saintonge und der Green Cri-Cri Association; es absolvierte seinen offiziellen Erstflug im Berichtsjahr.

Die kunstflugfähige Maschine vereint verschiedene innovative Technologien wie etwa leichte Verbundwerkstoffstrukturen und Elektromotoren, die einen CO2-emissionsfreien Antrieb garantieren.

Auf der Luftfahrtmesse im britischen Farnborough stellte der Konzern im Juli dieselelektrische Hybridantriebssysteme für Hubschrauber vor, die den Treibstoffverbrauch und die Emissionen der Maschinen um bis zu 50 Prozent senken.

Neben den angebenen R&D Projekten werden alle Produkte in der Serienfertigung fortlaufend verbessert und weiterentwickelt.
 

AUSBLICK

Für das Jahr 2010 hat das CTO unter anderem folgende Ziele: richtungweisende Technologien in strategisch wichtigen Bereichen wie Öko-Effizienz gezielt fördern und die Führungsposition von EADS bei Luft- und Raumfahrtpatenten ausbauen.

MITARBEITERFÖRDERUNG

Das „Lean Six Sigma“-Programm – ehemals unter dem Namen „EADS Black Belt“ bekannt – hat zum Ziel, bis
2014 insgesamt drei Prozent der Belegschaft in Techniken zur kontinuierlichen Verbesserung zu unterweisen und die Prinzipen der Ansätze Lean und Six Sigma im gesamten Konzern zu verankern. 2010 erhielten im Rahmen dieses Programms 786 Mitarbeiter ihre Zertifizierung, darunter 56 Black Belts, die mit ihren Initiativen mehr als 37 Millionen Euro einsparen konnten. Gemeinsam mit dem EADS-Personalbereich unterstützt das CTO Doktoranden und Kandidaten für Expertenkarrieren. Zudem identifizieren die beiden Funktionen die wichtigsten Kompetenzen und Fähigkeiten für die Zukunft.

Im Sinne seiner Internationalisierungsstrategie erhöhte der Konzern die Mitarbeiterzahl der EADS-Forschungszentren in Bangalore, Indien und Singapur.