Vision 2020

Eine Vision bleibt bedeutungslos ohne eine Analyse der Weltlage und der Herausforderungen, mit denen wir konfrontiert sind.

Für unseren Industriezweig lassen sich diese Herausforderungen so zusammenfassen:

• Mobilität: Das steigende Luftverkehrsaufkommen – mit jährlichen Wachstumsraten von 5 % – muss mit strengeren Umweltschutzauflagen in Einklang gebracht werden.
• Eine zunehmend instabile Welt: Terrorismus einer neuen Dimension; Verbreitung von ballistischen und/oder Atomwaffen und Kriegsführung im Cyberspace verlangen nach neuen Sicherheitsmaßnahmen.
• Ein sich vergrößernder Abstand zwischen den USA und Europa: Das Beschaffungsbudget der USA ist doppelt so hoch wie das europäische, bei den Forschungs- und Entwicklungsbudgets im Verteidigungsbereich lautet das Verhältnis 6 zu 1 zugunsten der USA.
• Eine Welt im intensiven Wettbewerb: Während wir enorm mit dem Problem des schwachen Dollars zu kämpfen haben, hat Boeing seine Wettbewerbsfähigkeit zurückgewonnen. Darüber hinaus haben wir uns auf ein erweitertes Portfolio bei einigen Herstellern und auf neue Wettbewerber speziell aus Russland und China einzustellen.

Diese Herausforderungen sind zugleich Chancen. So bieten uns beispielsweise Umweltschutzauflagen die Gelegenheit zur Entwicklung von neuen Produkten und Technologien. EADS wird zudem vom wachsenden Sicherheitsbedarf sowie von der engeren Verzahnung von Verteidigung und Sicherheit profitieren.

EADS hat nicht nur eine Vision – EADS ist eine Vision!

EADS hat starke europäische Wurzeln. Unser Unternehmen steht für einige der größten europäischen Erfolgsgeschichten wie Airbus, Ariane, Eurofighter oder Eurocopter. Darauf sind wir stolz. Doch wir haben die ganze Welt im Blick.

Unser Wettbewerbsvorteil: Wir liefern das Beste an europäischer Technologie, um Mobilität und Sicherheit zu gewährleisten; wir fördern Hochtechnologie, wissenschaftliche Spitzenleistungen und Programmführerschaft und tragen damit zum globalen Fortschritt bei.

Wir haben mit drei Ungleichgewichten zu kämpfen:

• Unser Portfolio ist zu stark von Airbus abhängig. Airbus erzielt über 64 % des Konzernumsatzes. Das macht uns angesichts der Zyklen im Markt für Verkehrsflugzeuge sehr verwundbar und bringt hohe finanzielle Belastungen bei der Entwicklung neuer Flugzeuge.
• EADS ist vor allem auf Plattformen konzentriert. Hier wird das Wachstumspotenzial ab dem Jahr 2010 eingeschränkt sein. Allerdings werden Dienstleistungen in Verbindung mit Plattformen in den kommenden Jahren zunehmend an Bedeutung gewinnen.
• Unsere Beschaffung ist nicht hinreichend global ausgerichtet: 77 % unseres Einkaufsvolumens und 97% unserer Mitarbeiter sind in Europa konzentriert, 57% unseres Umsatzes werden hingegen außerhalb Europas erzielt. Zugang zu Märkten und Technologien, Kostenreduzierung und Schutz vor Währungsschwankungen des Dollars erfordern, dass wir unser industrielles Standbein außerhalb Europas stärken und neue Kooperationen in Angriff nehmen.
   

Unsere oberste Pflicht ist es, unsere Glaubwürdigkeit und unser Ansehen bei unseren Kunden zu steigern. Wir müssen unsere zentralen Programme A380, A400M, NH90 und Tiger termin-, kosten- und qualitätsgerecht ausliefern. Für die Zukunft gilt es, die neuen Programme wie A350XWB, New Short Range (NSR), Ariane 5 (Neue Generation), militärische UAVs (Unmanned Aerial Vehicles) und Raketenabwehrsysteme zum Erfolg zu führen. Ein Hauptaugenmerk richten wir auf die Prozessabläufe, um die operationelle Leistungsfähigkeit wiederherzustellen.

Wiedergewinnung der Profitabilität und Fokussierung auf Wertschöpfung: Das jetzige Niveau ist nicht akzeptabel und erlaubt es dem Unternehmen nicht, seine Zukunftsaufgaben anzupacken. Wir müssen schnellstmöglich die in unserer Industrie üblichen Standards erreichen.

Entwicklung hin zu einem umwelteffizienten Unternehmen und kontinuierliche Förderung nachhaltiger Entwicklung. EADS muss die Herausforderungen, die das Thema Umweltschutz mit sich bringt, erkennen und annehmen. Dies ist ein wichtiger Leitfaden für die Zukunft und eine klare technologische, industrielle und unternehmerische Entscheidung.

Förderung der Ethik, Moral und Transparenz innerhalb von EADS. Führung muss Vorbildfunktion haben. Mehr noch als andere müssen wir ethisches Verhalten fördern, denn wir stehen – auch angesichts unserer starken Medienpräsenz – in besonders hohem Maße im Licht der Öffentlichkeit.

Das weltweit führende Unternehmen bei luft- und weltraumgestützten Plattformen und Systemen
Unser Ziel ist es, mit einem vollständigen Portfolio, das sowohl zivile wie auch für hoheitliche Aufgaben genutzte Produkte umfasst (Verkehrsflugzeuge, Militärtransporter, Missionsflugzeuge, Hubschrauber, Kampfflugzeuge, UAVs, Lenkflugkörper, Trägersysteme und Satelliten), das weltweit führende Unternehmen für luft- und weltraumgestützte Plattformen und Systeme (hauptsächlich plattformbezogene Systemarchitektur und –integration) zu sein.

Profitabilität
Ziel ist es, Spitze bei operationaler und finanzieller Effizienz zu werden, um eine Umsatzrendite (EBIT) von 10% in der ersten Hälfte der Dekade 2010/2020 zu erzielen.

Fokussierung aufs Kerngeschäft und optimaler Einsatz der Finanzmittel
Fokussierung aufs Kerngeschäft. Dies erfordert ein neues Geschäftsmodell und die Neuausrichtung von Humankapital und finanziellen Ressourcen, die gegenwärtig außerhalb des Kernbereichs gebunden sind. Die Trennung von nicht zum Unternehmenskern gehörenden Segmenten muss in die Wege geleitet werden.

Ausgewogene Umsatzverteilung
Das Umsatzziel für das Jahr 2020 liegt bei €80 Mrd., wobei eine 50/50-Balance der Anteile von Airbus und den anderen Divisionen am Gesamtumsatz angestrebt wird.

Der entscheidende Dienstleister für unsere Kunden werden
Unser Ziel ist es, bis 2020 den Anteil des Services-Geschäftes auf 25% am Gesamtumsatz auszubauen, was €20 Mrd. entspricht. Der Fokus liegt auf hochwertigen Dienstleistungen zunächst für Plattformen, wobei wir uns die detaillierten Kenntnisse hinsichtlich Produkt und Kundenprofil erarbeiten müssen, die erforderlich sind.

Globalisierung
Wandel zu einem wirklich globalen Unternehmen mit 40% Wertschöpfung und 20% Mitarbeiteranteil außerhalb Europas. Umsatzziel von €10 Mrd. in Nordamerika mit Nicht-Airbus-Aktivitäten und eine hohe Akzeptanz bei der US-Regierung.

Entwicklung hin zu einem umwelteffizienten Unternehmen
Umweltschutzaspekte werden einen bereichsübergreifenden Wandel hin zu nachhaltiger Entwicklung bringen. Bei Airbus sind dazu bereits ehrgeizige Ziele definiert. Für die anderen Divisionen ist dies ebenfalls zu leisten.

Die Ziele unserer Vision sind anspruchsvoll.

Um sie zu erreichen, bedarf es eines ganzen Bündels an Ressourcen. Dazu gehören nicht nur finanzielle Mittel, sondern auch Technologien und Kompetenzen. Technologien und die Mitarbeiter sind unsere Trümpfe im Wettbewerb. Infolgedessen verdienen beide unsere besondere Aufmerksamkeit.

Daher ist es notwendig,

die Finanzmittel zur Verfügung zu haben, die wir für die Umsetzung der Vision benötigen:

• Um für Anleger attraktiv zu werden, müssen wir unsere Profitabilität zurückgewinnen. Das Ziel einer Umsatzrendite (EBIT) von 10% in der ersten Hälfte der Dekade 2010/2020 ist eine große Herausforderung, speziell bei einem schwachen US$.
• EADS muss Wege finden, die Kosten und Risiken bei Entwicklungsprogrammen mit Partnern zu teilen. Auf diesem Wege wird auch die Konzernbilanz entlastet.
• Mittelerwirtschaftung (cash generation) und effizienter Kapitaleinsatz haben oberste Priorität. Die Zielvorgaben beim variablen Anteil der Managervergütung werden entsprechend angepasst.
• Die Kapitalausstattung von EADS muss gesichert werden, um Vertrauen bei den Anlegern zu schaffen. Hierfür können alle Finanzmarktinstrumente eingesetzt werden: Anleihen, Hybridanleihen, Wandelobligationen und eine Kapitalerhöhung.
• Die Veräußerung von Vermögenswerten, die nicht zum Unternehmenskern gehören, ist Teil unseres Vorgehens zur Beschaffung von Finanzmitteln.

unsere technologische Spitzenstellung zu wahren und auszubauen:
 

• EADS muss eine Technologiepolitik betreiben, die Synergien im Unternehmen fördert.
• Es gilt, ein Technologieportfolio zu entwickeln, das Kundenanforderungen bei Wirtschaftlichkeit, Leistungsfähigkeit, Umweltverträglichkeit und Überlebensfähigkeit erfüllt.
• Die Anstrengungen auf dem Forschungs- und Entwicklungssektor sind aufrechtzuerhalten und wenn nötig zu verstärken, um die Finanzierung von F & E aus öffentlichen und privaten Fördermitteln sicherzustellen, so dass Airbus schnellstmöglich €300 Mill. zur Verfügung stehen.

das Personalmanagement zu verbessern:

• Talentförderung und eine verstärkte Personalentwicklung zielen darauf ab, Kompetenzen bei Plattformen und Systemen (hauptsächlich plattformbezogene Systemarchitektur und –integration), Services und Projektmanagement aufzubauen und zu erhalten.
• Ein vorausschauendes Kompetenzmanagement sichert EADS die erforderlichen Fähigkeiten, künftige Herausforderungen und technologische Umwälzungen zu meistern.
• Kulturelle Vielfalt muss gestärkt werden. Die Vielfalt unterschiedlicher Nationalitäten und kultureller Hintergründe kann ein echter Aktivposten für EADS sein. Objektive Auswahlkriterien – die richtige Person an der richtigen Stelle – werden unsere Personalpolitik bestimmen. Wir werden zu mehr Mobilität ermutigen und internationale Teams fördern, um EADS als Einheit zu formen.

Die Integration wird die Effizienz von Schnittstellen zwischen Funktionen der Zentrale, den Shared Services und den Divisionen erhöhen. Die Divisionen werden für ihr operatives Geschäft verantwortlich bleiben, wobei Synergien innerhalb des Unternehmens, Effizienz und die globale Vision zu berücksichtigen sind.