'Vision 2020'

Una visión no puede ser relevante si no incluye un análisis del mundo que nos rodea y de los problemas a los que nos enfrentamos.

En nuestro sector, los problemas son los siguientes:

Un mundo de movilidad: el enorme aumento del tráfico aéreo, con una tasa de crecimiento anual del 5%, debe cumplir con unos mayores requisitos medioambientales.

Un mundo cada vez más inestable: el terrorismo de masas, la proliferación nuclear y el desarrollo de la guerra cibernética están dando lugar a nuevas necesidades de seguridad.

Una distancia creciente entre Estados Unidos y Europa: Estados Unidos invierte el doble que Europa en equipos militares y seis veces más en su I+D militar.

Un mundo hipercompetitivo: aunque sufrimos los efectos de la debilidad del dólar, nos enfrentamos a la recuperación del Boeing y a las nuevas ambiciones de algunos de nuestros competidores y debemos prepararnos para la llegada de nuevos participantes (especialmente de Rusia y China).

Estos retos también plantean oportunidades. Por ejemplo, los requisitos medioambientales nos brindan la oportunidad de desarrollar nuevos productos y tecnologías. EADS también debería beneficiarse de las necesidades de seguridad crecientes y de los vínculos cada vez más estrechos entre defensa y seguridad.

EADS no sólo tiene una visión, sino que sobre todo es una visión.

EADS tiene unas fuertes raíces europeas. Nuestra empresa está a la cabeza de algunos de los mayores logros europeos, como Airbus, Ariane, Eurofighter o Eurocopter. Estamos orgullosos de ello, pero nuestro campo de actuación es el mundo.

Ventaja competitiva de EADS: ofrecemos la mejor tecnología europea para cubrir las necesidades de movilidad y seguridad; fomentamos las tecnologías punta, la excelencia científica y el liderazgo de programas para contribuir al progreso global.

Nos enfrentamos a tres desequilibrios principales:

La cartera de EADS depende demasiado de Airbus, que genera más del 64% de los ingresos de EADS y, por tanto, presenta una alta vulnerabilidad a los ciclos de los aviones comerciales y a la gran carga financiera de los programas de aviones.

EADS se centra principalmente en plataformas cuyo crecimiento se limitará probablemente después de 2010 a pesar de que los servicios vinculados a estas plataformas experimentarán un desarrollo considerable en los años venideros.

La contratación de EADS no es suficientemente global: el 77% de la contratación y el 97% de los empleados están en Europa, aunque el 57% de nuestros ingresos provienen del exterior. El acceso a los mercados y las tecnologías, la reducción de costes y la protección contra la volatilidad del dólar implican la necesidad de reforzar nuestra presencia industrial y la captación de socios fuera de Europa.

Trabajar para satisfacer a nuestros clientes: Nuestra primera y más importante responsabilidad es mejorar nuestra credibilidad y nuestra reputación a los ojos de nuestros clientes mediante el suministro puntual, dentro de presupuesto y con la calidad acordada de nuestros principales programas, A380, A400M, NH90 y Tiger. En el futuro, necesitamos que nuestros nuevos programas, como A350XWB, NSR, Ariane 5 de nueva generación, aviones militares no tripulados y defensa antimisiles, tengan éxito. Se centrarán los esfuerzos en la mejora de procesos para recuperar la excelencia operativa.

Restaurar nuestra rentabilidad y centrarnos en la generación de valor: el nivel actual es claramente inaceptable y no nos permite preparar el futuro de la compañía. Debemos recuperar lo antes posible el nivel medio de nuestro sector.

Convertirnos en una empresa ecológicamente rentable y actuar consecuentemente para sostener nuestro desarrollo futuro. Para EADS, anticipar y afrontar los retos medioambientales debe convertirse en un eje principal del futuro y en una clara elección tecnológica, industrial y directiva.

Fomentar la ética, el compromiso y la transparencia en EADS. Predicar con el ejemplo es una necesidad y una ventaja gerencial. Estamos en el punto de mira bajo una enorme cobertura mediática. Necesitamos fomentar el comportamiento ético más que nadie.

Líder mundial en plataformas aéreas y espaciales y sistemas relacionados en plataformas
Convertirnos en el líder mundial de plataformas aéreas y espaciales y de sistemas (principalmente plataformas relacionadas en sistemas de arquitectura e integración) con una completa cartera de productos, tanto comerciales como gubernamentales.(aviones comerciales, transporte militar, aviones de misión, helicópteros, cazas, aviones no tripulados, misiles, lanzaderas, satélites, sistemas y redes de seguridad).

Rentabilidad
Conseguir la mejor eficacia operativa y financiera para alcanzar un EBIT del 10% en la primera mitad de la década de 2010-2020.

Énfasis en lo fundamental y optimización de medios financieros
Énfasis en lo fundamental. Esto se refiere a un nuevo modelo empresarial y a la reasignación de recursos humanos/financieros que actualmente están bloqueados en actividades secundarias heredadas. Deben implantarse desinversiones en áreas secundarias.

Ingresos equilibrados
Llegar a un volumen de ventas de alrededor de 80.000 millones de euros en 2020 y alcanzar un equilibrio del 50/50 en los beneficios de Airbus/otras divisiones.

Proveedor de servicios de nuestros clientes de gran importancia para la misión
Alcanzar una cuota de negocio por servicios del 25% (frente al 10%) en 2020, es decir, 20.000 millones de euros, prestando especial atención a los servicios de alta calidad relacionados inicialmente con plataformas y exigiendo y desarrollando la privacidad del cliente y el producto.

Globalización
Convertirnos en una verdadera empresa industrial global con un 40% de contratación de EADS y un 20% de empleados de EADS fuera de Europa. Alcanzar unos beneficios de 10.000 millones de dólares en Norteamérica en negocios ajenos a Airbus y lograr una posición principal con el gobierno de Estados Unidos.

Convertirnos en una empresa ecológicamente rentable
Convertirnos en una empresa ecológicamente rentable. Los temas medioambientales deben convertirse en un impulsor transversal para lograr un desarrollo sostenible. Los ambiciosos objetivos de Airbus deben estar definidos en todas las divisiones ajenas a la empresa.

Los objetivos propuestos por nuestra visión están llenos de retos.

Todos estos objetivos necesitarán varios recursos. No sólo medios financieros, sino también tecnologías y capacidades. Las tecnologías y las personas son la piedra angular de EADS. Por consiguiente, ambos aspectos merecen nuestra total dedicación.

Teniendo esto en cuenta, es necesario:

Asegurar los recursos financieros que necesitamos para implantar la visión:
Para atraer fondos, necesitamos restaurar nuestra rentabilidad. Alcanzar un EBIT del 10% en las ventas a principios de la próxima década es un gran reto, teniendo en cuenta especialmente la debilidad del dólar.

En cualquier caso, EADS debe encontrar formas de compartir los costes y los riesgos de los programas con otros socios. De esta forma, EADS aliviará su balance.

Es imprescindible que el capital fluya libremente y que el capital empleado sea eficaz. Estos dos factores se incluirán en todo el proceso de determinación de objetivos de la empresa.

EADS debe proteger su base de capital, que es la que da seguridad a los inversores. Se pueden utilizar todos los instrumentos del mercado: bonos, híbridos, bonos convertibles, aumento de capital.

La desinversión de activos secundarios es una parte de nuestra política de obtención de fondos.

Mantener y reforzar nuestro liderazgo tecnológico:
Dar forma a una política tecnológica en EADS que refuerce las sinergias de grupo.

Desarrollar una cartera de tecnologías para satisfacer futuros requisitos clave de cliente/producto en el área de la economía, el rendimiento de misión, el medio ambiente y la capacidad de supervivencia.

Mantener y, en caso necesario, aumentar nuestro esfuerzo de I+T y asegurar los fondos públicos y privados para I+T a fin de llegar lo antes posible, al menos, a 300 millones de euros para Airbus.

Mejorar la gestión del personal:
Desarrollar futuros talentos y reforzar la estrategia de desarrollo de nuestro personal con el objeto de establecer y mantener las competencias necesarias para plataformas y sistemas (principalmente plataformas relacionadas en sistemas de arquitectura e integración), los servicios y la gestión de proyectos complejos.

Implementar las habilidades de gestión mirando siempre hacia adelante para garantizar que EADS cuente con las capacidades necesarias para afrontar futuros retos y cualquier problema tecnológico.

Mejorar la diversidad cultural entre hombres y mujeres, orígenes y nacionalidades para convertirla en una ventaja competitiva. El eje de nuestra política de recursos humanos serán los criterios de selección objetivos (la persona adecuada para el puesto adecuado. Fomentaremos una mayor movilidad e impulsaremos a los equipos transnacionales a crear un único bando: EADS.

La integración reforzará la eficacia de la interrelación entre las funciones corporativas, los servicios compartidos y las divisiones. Estas mantendrán sus responsabilidades operativas. No pueden ser un obstáculo para las sinergias y la eficiencia global de EADS.