Copresidentes: "Con los tipos de cambio actuales, los ingresos de EADS deberían incrementarse un 20% en 2001"
Ámsterdam, 10 de Mayo de 2001
EADS European Aeronautic Defence and Space Company (símbolo: EAD) continúa por la senda de crecimiento fuerte. Según anunció la primera compaña aeroespacial de Europa en la Junta General de Accionistas (JGA), celebrada en Amsterdam el día 10 de mayo, los ingresos del primer trimestre ascienden a 6,3 millardos de euros, en línea con el plan de negocios de la compañía.
Los pedidos recibidos entre enero y marzo 2001 alcanzaron 18,9 millardos de euros; así, la cartera de pedidos sumaba 169,7 millardos de euros a 31 de marzo de 2001, consolidando la participación en Airbus. Esta cartera de pedidos supone casi seis años de ingresos. A finales de 2000, la cartera de pedidos ascendía a 131,9 millardos de euros (incluyendo el 80% de la participación de EADS en Airbus). El incremento en los pedidos fue especialmente fuerte en la división Airbus, con 117 nuevos pedidos en firme.
Philippe Camus y Rainer Hertrich, los copresidentes de EADS, manifestaron que "los ingresos y los pedidos en el primer trimestre reafirman nuestras excelentes perspectivas de crecimiento y confirman nuestras previsiones de crecimiento rentable para el año 2001. Si el actual tipo de cambio euro/dólar se mantiene durante el resto del ano, deberíamos lograr un incremento del 20% en los ingresos. Nuestra proyección anterior del 15% se basaba en una hipótesis más conservadora para el tipo de cambio. La previsión para el crecimiento del beneficio de explotación (EBlT, antes de fondo de comercio y extraordinarios) está en torno al 15%". De acuerdo con los consejeros delegados, este incremento se obtendría después de la absorción de los gastos de desarrollo en 2001 relacionados con la decisión de lanzar el A380. Estos gastos están en línea con las previsiones iniciales, y este proyecto está cumpliendo perfectamente los plazos previstos.'
El desglose por división de los ingresos de EADS en el primer trimestre de 2001 se muestra a continuación:
| Ingresos (millones de euros) | primer trimestre /Enero-marzo 2001 |
| Airbus (100 %) | 4,600 |
| Transporte aéreo militar | 70 |
| Aeronáutica | 883 |
| Espacio | 402 |
| Defensa y sistemas civiles | 589 |
| Eliminaciones | - 268 |
| Total | 6,276 |
Ya que EADS fue constituida en julio de 2000, no hay datos comparables para el primer trimestre de 2000. Los datos del primer trimestre de 2001 incluyen el 100% de Airbus por primera vez.
Airbus entregó 79 aviones en el primer trimestre comparado con los 65 entregados en el primer trimestre de 2000. Desde principios de este año, Airbus ya opera como una compañía integrada.
El proyecto más importante para el futuro de la división de Transporte Aéreo Militar, el avión A400M, aún está en la fase de pre-desarrollo. Se espera que los gobiernos europeos den luz verde a la adquisición de 229 aviones en la feria internacional de la aviación en Le Bourget.
En la división de Aeronáutica, el Eurocopter tuvo un impacto positivo en los ingresos, debido a las entregas a pleno ritmo del helicóptero EC 135.
Los ingresos en la división de Espacio fueron más bajos de lo esperado por los retrasos en la entrega de los lanzadores Ariane y por los menores ingresos en Astrium, que se recuperarán a lo largo del año.
En la división de Defensa y Sistemas Civiles, los ingresos superaron las previsiones. Sin embargo, el mercado de defensa sigue siendo difícil por las restricciones presupuestarias de los gobiernos europeos, sobre todo Alemania.
Con unos ingresos anuales pro forma de 24,2 millardos de euros en 2000, EADS es la primera compañía aeroespacial y de defensa en Europa y la tercera del mundo. EADS cotiza en las bolsas de Francfort, Madrid y París. Tras la consolidación global de Airbus en enero 2001, EADS ahora tiene 100,600 empleados, incluidos los 9.900 de Airbus UK (GB).
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