Toulouse, 28 de Mayo de 2002
Swiss, la nueva línea aérea en Suiza, ha firmado un contrato con Airbus para la compra de 13 A340-300 de largo alcance, confirmando de esta forma un compromiso anterior. Los aviones se entregarán entre junio de 2003 y agosto de 2004.
Los nuevos cuatrirreactores A340-300 se unirán a los 13 A330-200 de alcance medio que ya opera la compañía con sede en Basilea.
Los A340 de largo alcance de Swiss acomodarán 228 pasajeros en una muy cómoda configuración en tres clases. Los aviones de fuselaje ancho de Airbus son conocidos en todo el mundo por incorporar la cabina más silenciosa en el cielo - un elemento esencial en los vuelos largos. Los A340-300 se utilizarán en vuelos a la costa oeste de Estados Unidos, Asia, América del Sur y Sudáfrica.
"Estoy encantado de que, con nuestro socio Airbus, hayamos encontrado la mejor solución para el segmento más alto de nuestra flota", declaraba Adré Dose, Consejero Delegado de Swiss. "Con el A340-300 podemos ofrecer a nuestros clientes un soberbio producto en todas las clases, además de beneficiarnos de las ventajas de sinergias con el resto de nuestra flota, junto a unos costes financieros y operativos favorables. Con este contrato, se ha dado un paso importante para asegurar la supervivencia de nuestra línea aérea".
"Con la firma de hoy, Swiss ha demostrado una clara confianza en su futuro, y estamos orgullosos de apoyar a la nueva compañía suiza a medida que avanza", decía Noël Forgeard, Presidente y Consejero Delegado de Airbus, al comentar el pedido. "Esta elección muestra las claras ventajas de nuestro producto, y confirma el valor de nuestra estrategia: una "comunalidad" operacional única dentro de la familia de aviones Airbus, dos motores para alcance medio y cuatro para las rutas más largas", añadió.
Los A340-300 de Swiss serán equipados con motores CFM56 de CFM International. El motor CFM56-5C4/P tiene un menor consumo de combustible, lo que genera menores emisiones y opera a menores temperaturas, lo que reduce el coste de mantenimiento y reduce significativamente los niveles de NOx.
Además, la Familia A330/A340 de Airbus cumple todas las regulaciones sobre ruido, incluyendo la futura Chapter 4. Los Airbus A340 tienen una baja firma sonora, lo que los hace especialmente interesantes para operar sobre comunidades muy sensibles con el medio ambiente alrededor del aeropuerto de Zurich. De particular importancia para los vuelos a primera hora de la mañana que vuelven de Asia, es que el ruido de aterrizaje de un A340 es la mitad del de un MD-11.
Los A330 y A340 son miembros de la misma Familia de aviones, que ofrece a los operadores la posibilidad de elegir entre dos y cuatro motores con el mismo fuselaje y cabina. Al combinar el A330 en las rutas medias con el A340 en las conexiones largas genera una flota combinada con menor coste por milla. De esta forma se puede utilizar el avión óptimo para cada segmento de mercado, en vez de penalizar las operaciones utilizando un avión de largo alcance para las redes de medio y largo. Cerca del 80 por ciento de todas las rutas largas (más de 5.000 millas náuticas) se vuelan con cuatrirreactores. Poseen unas mejores características al despegue, y están libres de cualquier limitación en ruta (no les afecta la regulación ETOPS).
La Familia A330/A340 es líder del mercado con un 54% del mismo, y ha sido seleccionada por casi el doble de operadores que su competidor más cercano. Hasta el momento se han vendido más de 700 aviones de la Familia A330/A340.
Airbus es una compañía global, uno de los líderes en la fabricación de aviones con la línea de productos más completa y moderna en el mercado. La compañía cuenta con instalaciones de diseño y fabricación en Francia, Alemania, el Reino Unido y España, además de subsidiarias en Estados Unidos, China y Japón. Con sede central en Toulouse, Francia, Airbus pertenece a EADS y BAE SYSTEMS.
