Marrakech, 2008 Aeroexpo Morocco, le 23 janvier 2008
Eurocopter, premier hélicoptériste au monde, place sa participation à ce premier salon international de l’industrie et des services aéronautiques d’Afrique du Nord sous le signe des deux modèles parfaitement adaptés aux besoins opérationnels du marché local : l’EC145 et l’EC725.
Le Royaume du Marco entretient des relations de longue date avec Eurocopter et est parmi ses clients les plus fidèles. Les opérateurs de ce pays au carrefour de l’Europe et de l’Afrique exploitent la quasi totalité de la gamme d’Eurocopter, de l’Alouette au Super Puma en passant par les modèles Gazelle, Lama, Puma, Dauphin et Ecureuil.
Eurocopter expose le biturbine moyen EC145 et le biturbine lourd EC725
Le dernier-né des biturbines moyens d’Eurocopter se démarque par une combinaison très réussie de technologies éprouvées et nouvelles. Cette plate-forme moderne a été conçue pour offrir une capacité multi-mission totale. Motorisé par deux Turbomeca Arriel 1E2, l’EC145 emporte un ou deux pilotes et huit ou neuf passagers.
L’EC145 excelle notamment dans les missions de police et de sécurité du territoire grâce à une vitesse de croisière rapide de 135 kts, un cockpit tout écran très moderne avec capacité JVN (Jumelles Vison Nocturne), un pilote automatique pour vols avec un ou deux pilotes, sans oublier l’autonomie maximale de 3,5 heures.
La Gendarmerie française utilise l’EC145 pour ses missions en haute altitude et en conditions extrêmes. En 2007, l’EC145 a été choisi par la Police métropolitaine de Londres et les gardes-frontières lithuaniens ; l’armée américaine en a également commandé 322 exemplaires en 2006 pour en faire son hélicoptère utilitaire léger de nouvelle génération.
Ce biturbine lourd de 11 tonnes est le modèle le plus récent de la famille des Cougar. Il bénéficie de plusieurs innovations importantes et d’une riche expérience acquise grâce à ses prédécesseurs.
L’EC725 qui a décollé pour la première fois en novembre 2000, est conçu pour les transports tactiques longue distance, les missions de recherche et sauvetage - y compris au combat (RESCO) - le secours médical d’urgence, les missions logistiques ainsi que les opérations navales. Un autre atout de l’EC75 est le fait qu’il soit certifié en fin 2007 pour les missions de ravitaillement-en-vol. Le rotor principal de nouvelle conception, une boîte de transmission principale renforcée, deux turbines aux performances améliorées et un système de pilotage et d’affichage intégré figurent parmi ses nouveautés les plus remarquables.
Le programme EC725 a été lancé pour répondre à un besoin exprimé par l’armée de l’Air française. L’armée de l’Air a reçu six EC725 à ce jour auxquels viennent s’ajouter huit exemplaires destinés au Détachement ALAT des opérations spéciales (DAOS). L’EC725 a démontré sa supériorité au cours d’opérations menées récemment par l’armée française au Moyen-Orient.
L’EC725 représente la réponse opérationnelle adéquate aux besoins de mobilité aérienne d’aujourd’hui, notamment pour le transport longue distance ainsi que dans les régions désertiques et montagneuses caractéristiques du Maroc.
L’EC225, la version civile de l’EC725, mérite également d’être mentionnée ici. Ce modèle polyvalent établit de nouveaux standards dans sa classe et est parfaitement adapté aux missions offshores et aux transports VVIP. Environ 40 EC225 ont été livrés et plus de 80 commandés dans le monde entier depuis l’an 2000.
Créé en 1992, le Groupe Eurocopter franco-germano-espagnol est une division d'EADS, numéro 1 mondial dans les domaines de l'aéronautique, de l'espace, de la défense et des services associés. Le Groupe Eurocopter emploie environ 14 000 personnes. En 2007, Eurocopter confirmait sa position d'hélicoptériste numéro 1 mondial sur les marchés civils et parapublics, avec un chiffre d'affaires supérieur à 4 milliards d'euros, 802 hélicoptères neufs commandés et 53 % du marché civil et parapublic. Les produits du Groupe représentent 30 % de l'ensemble de la flotte d'hélicoptères mondiale. Eurocopter est fortement présent à l’international grâce à ses 17 filiales implantées sur les cinq continents et à un réseau dense de distributeurs, d'agents agréés et de centres de maintenance. Plus de 10 000 hélicoptères Eurocopter sont actuellement en service chez environ 2 800 clients dans 140 pays. Eurocopter possède la gamme d'hélicoptères civils et militaires la plus large au monde.
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