Toulouse, le 19 mars 2001
La compagnie aérienne EVA Air de Taiwan a confirmé des engagements, annoncés en janvier dernier, portant sur l'acquisition de huit gros-porteurs A330-200, et s'apprête ainsi à devenir un nouvel utilisateur Airbus. Le contrat conclu avec l'avionneur porte sur une commande ferme de deux appareils, et sur l'achat en leasing de six autres appareils dans le cadre d'un accord avec GE Capital Aviation Services (GECAS).
La livraison des avions commencera début 2003 et se poursuivra jusqu'en 2005. Les A330-200, destinés à remplacer huit 767 de l'ancienne génération actuellement en service sur des lignes régionales et moyen/long courriers, offriront un confort passagers accru, une plus grande capacité d'emport de fret, ainsi qu'une économie en termes de coûts d'exploitation.
EVA Air a choisi les réacteurs CF6-80E1A3 de General Electric pour la motorisation de ses biréacteurs A330-200.
Chaque A330-200 d'EVA Air pourra accueillir 261 passagers dans une configuration bidasse, soit 30 passagers en classe affaires et 231 en classe économique.
"En offrant le nec plus ultra en termes de confort en vol, les A330-200 permettront à EVA Air de continuer à asseoir son image de compagnie de classe mondiale," a déclaré Tony Su, Executive Vice President, responsable de la Corporate Planning Division d'EVA Air. "De surcroît, grâce à leurs coûts d'exploitation réduits, ces appareils ultramodernes nous permettront de générer davantage de recettes.
"En relativement peu de temps, EVA Air s'est forgé une renommée mondiale. Nous pensons que les A330-200 joueront un rôle important dans la poursuite de son essor et nous souhaitons qu'ils marquent le début d'un long et fructueux partenariat entre nos deux sociétés", a déclaré Noël Forgeard, CEO d'Airbus.
Le choix d'EVA Air en faveur de l'A330-200 confirme une fois de plus que cet appareil est le plus prisé par les compagnies du monde entier dans la catégorie des avions de 250 sièges (aménagement à trois classes). L'A330-200 présente à son actif des coûts d'exploitation qui sont parmi les plus bas de tous les appareils jamais conçus, un avantage combine à une flexibilité maximale sur des lignes moye/long courriers.
Cette dernière commande d'EVA Air renforce la position de leader du marché de la famille A330/A340, qui à ce jour totalise 687 commandes émanant de 58 clients. Cette famille remporte particulièrement du succès dans la région Asie-Pacifique, où 18 compagnies, y compris quasiment tous les plus grands transporteurs internationaux de la région, ont opté pour elle.
Airbus est un partenariat dont les deux actionnaires, BAE SYSTEMS et EADS, possèdent respectivement 20 pour cent et 80 pour cent des parts.
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